Новини:

Графік роботи ПП «Формула 2000» на Великодні свята!

2017-04-11

Графік роботи

  ПП «Формула 2000»

 на  Великодні  свята!

 

    14.04.17 – робочий день

    15.04.17 – вихідний день

    16.04.17–  вихідний день

    17.04.17–  вихідний день

    18.04.17 – вихідний день

 

Ремонт двигуна у Львові – якісні запчастини для ремонту двигунів

Ремонт двигуна та ходової Львів

Зазвичай після капітального ремонту двигуна автомобіля, ресурс його використання буде суттєво нижчий за ресурс нового двигуна. Тому, для того щоб отримати хороші результати та якісний ремонт, необхідно:

- правильно діагностувати усі дефекти;
- грамотно підібрати усі запчастини;
- професійно замінити усі необхідні деталі.

По усіх трьох пунктах спеціалісти компанії «Формула 2000» можуть вам допомогти, адже у нас є власне СТО, де досвідчені майстри якісно під нашим керівництвом виконують ремонт двигунів, та власний магазин з надзвичайно широким асортиментом автозапчастин для будь-яких автомобілів. Багаторічний досвід роботи з автозапчастинами дозволяє підбирати якісні деталі та робити грамотний ремонт двигунів внутрішнього згорання.

Коли потрібно робити ремонт двигуна?

Зазвичай капітальний ремонт двигуна необхідно робити після завершення задекларованого виробником ресурсу двигуна, а також використання низькоякісного моторного мастила, несвоєчасної заміни мастила, використання неякісного пального, неякісних рідин або запчастин (масляного, паливного та повітряного фільтрів, свічок запалювання та інших). Також досить часто причиною виходу з ладу двигуна може бути не професійне втручання «майстрів», які неправильно регулюють роботу системи. Сюди ж можна віднести халатне відношення до своєчасного дрібного ремонту та регулярні високі навантаження на автомобіль.

Етапи капітального ремонту двигуна

1. Демонтаж двигуна, розбірка, чистка та промивка усіх деталей.
2. Детальний огляд усіх деталей – ідентифікація пошкоджень та слідів зношення.
3. Дефектування деталей та вузлів двигуна (пошук фізичних пошкоджень на деталях, корпусі, колінчастому валу, визначення розмірів зазорів та діаметрів деталей, які труться, відхилень їхньої форми від норми, огляд розмірів циліндрів).
4. Ремонт головки блоку циліндрів (усунення тріщин, заміна чи відновлення направляючих втулок, фасок сідел клапанів, штовхачів, розподільного вала та клапанів, заміна маслозйомних ковпачків).
5. Відновлення блоку циліндрів (заміна знімних гільз, розточування та хонінгування циліндрів).
6. Власне ремонт колінчастого валу.
7. Збірка двигуна.
8. Обкатка двигуна на холостому ходу. Перевірка його роботи – первинна обробка пар тертя.
9. Останнім етапом капітального ремонту двигуна є регулювання обертів на холостому ходу, рівня викиду та токсичності вихлопних газів, встановлення кута випередження запалювання.

На завершення, варто відзначити, що після такого ремонту необхідно деякий час приділяти особливу увагу рівню мастила та охолоджуючої рідини. Перших кілька сотень кілометрів обкатки не навантажувати двигун до максимальних обертів та лишньою масою (причепи, відбуксирування іншого транспорту). Ну і, звичайно ж, на майбутнє слідкувати за вчасною заміною мастила, техоглядом та ремонтом дрібних деталей. Пам’ятаймо, що проблеми простіше та дешевше попереджувати, аніж вирішувати.